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　　这一次，关于瑞虎7的推陈出新又有多少把握呢？

　　全新一代瑞虎7将于3月初正式上市，新车将提供1.5T和1.6T两套动力共计8款车型，其中1.5T为普通换代车型，1.6T为新增瑞虎7 PRO车型，全系售价区间为8.69-14.59万元。而作为一款紧凑型SUV，瑞虎7定位在瑞虎8与瑞虎5x之间。中型SUV瑞虎8随着1.6T车型的入列后月销量保持在万辆以上，已发展成奇瑞品牌的拳头产品，小型SUV瑞虎5x同样实力不俗，正以连连攀升的姿态成为奇瑞旗下的又一畅销车型。

　　反观瑞虎7便有点黯然失色。回忆2016年第一代瑞虎7上市初期，曾录得最多月销1.1万辆的成绩，而时至19年下半年，只能勉强盘桓在月均千辆水平，甚至出现两月连续不足千辆。纵观市场体量更大的紧凑型SUV市场，包括哈弗、吉利和长安等自主品牌都混得如鱼得水，反倒是瑞虎7的表现却有些不尽人意，与巅峰时期相差甚远。

　　新一代瑞虎7除了对外观、内饰进行了升级之外，还增加了1.6T车型，在竞争激烈的紧凑SUV市场，这一次，关于瑞虎7的推陈出新又有多少把握呢？

　　汇时下流行元素于一体

　　想要重拾昔日瑞虎7的竞争力，首先要有一个符合时代审美的外观。新一代瑞虎7取消了传统小中网配标志+贯穿式镀铬饰条造型，改用尺寸更大的多边形进气格栅，内部填充部分则是区分瑞虎7和瑞虎7 PRO的一个巧妙之处，瑞虎7由点阵式填充，而瑞虎7 PRO由几何矩阵钻石式填充。前者在视觉效果上偏前卫，后者整体较为科幻。

　　车头部分，多腔阵列反射式LED大灯更为犀利，狭长的样式结构，辅以位列底部同是LED光源的动态流水转向灯，两侧獠牙式雾灯炯炯有神。对比现在市场如CS75 PLUS那种夸张的造型设计，新瑞虎7的设计显得十分简约，却又不失时尚与大气。

　　再看车身侧面线条十分优雅，B、C、D柱进行了黑化处理，其中PRO车型还会把A柱连车顶和后视镜进行全黑涂装，提升车辆的年轻化造型。车后方采用悬浮车顶和贯穿式尾灯设计，以及双出排气口，进一步彰显瑞虎7年轻运动的潮流外观，其目标客户群体瞄准在了85后新生代消费者。值得一提的是，尾部回形状车灯造型与瑞虎8相似，具有极高的辨识度。

　　瑞虎7和瑞虎7 PRO乘坐空间如何？

　　按照我们对荣威RX5和RX5 MAX，或者吉利博越和博越PRO的理解，通常加上后缀称呼的车型，在空间尺寸方面会比原车型有所增加。正如手机命名也亦如此，不过瑞虎7却是例外。瑞虎7和瑞虎7 PRO的尺寸比例如出一辙，同为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm。因此，与其纠结于两款车型相同的车身尺寸，不如看看它们俩在同级车型中处于什么水平？

　　虽然新瑞虎7比现款在尺寸方面是有所增加的，长、宽、高分别多了30mm、5mm、76mm，轴距则保持不变。但是从参数来看，对比哈弗H6 Coupe或吉利博越 PRO，新瑞虎7还是存在着一定差距。如哈弗H6 Coupe的车身尺寸为4590/1845/1700mm,轴距长2720mm，其中车身长度和宽度比新瑞虎7分别长90mm和3mm，轴距则多50mm。再如吉利博越PRO，与新瑞虎7的差距相对不那么明显，不过博越PRO还是比瑞虎7长出44mm。